Rozdíl mezi levnými a prémiovými brzdami

Brzdná dráha a účinnost brzd

Kvalitní brzdy mají lepší třecí směs a stabilnější účinnost.

Prémiové brzdy:

• kratší brzdná dráha (o 5–15 %),
  
  
• stabilní účinek i při vysoké rychlosti,
  
  
• konzistentní výkon v teple i chladu.
  
  

Levné brzdy:

• delší brzdná dráha,
  
  
• horší reakce při prvním brzdění,
  
  
• kolísavý brzdný účinek.
  
  

Tento rozdíl se v kritické situaci může rovnat několika metrům, které rozhodují.

Odolnost proti přehřívání

Při opakovaném brzdění dochází k zahřívání brzd.
Levné směsi se přehřívají rychleji → brzdy začnou „vadnout“.

Prémiové brzdy:

• snesou vyšší teploty,
  
  
• zachovávají stabilní výkon,
  
  
• nereagují vibracemi ani pískáním.
  
  

Levné brzdy:

• rychle ztrácejí účinek,
  
  
• mohou vibrovat nebo pískat,
  
  
• brzdná síla klesá už po několika brzděních.
  
  

Životnost a opotřebení

Prémiové brzdy se díky kvalitnějším materiálům opotřebovávají pomaleji.

Prémiové:

• životnost často o 30–50 % delší,
  
  
• rovnoměrné opotřebení,
  
  
• šetří kotouče.
  
  

Levné:

• rychlé opotřebení,
  
  
• někdy nesedí přesně → škodí kotouči,
  
  
• nízká životnost při městském provozu.
  
  

Ve výsledku může být levná varianta dražší, protože vyžaduje častější výměnu.

‍

Hluk a vibrace

Levné brzdy často pískají nebo vržou, protože směs není dostatečně rovnoměrná.

Prémiové destičky mají:

• protihlukové podložky,
  
  
• kvalitní směs,
  
  
• přesnější výrobu.
  
  

Výsledkem je tichý a komfortní provoz.

Kvalita materiálů a výroby

Prémiové brzdy procházejí:

• testy opotřebení,
  
  
• tepelnými zkouškami,
  
  
• kontrolou kvality.
  
  

Levné brzdy často používají:

• nízkouhlíkové směsi,
  
  
• recyklovaný kov,
  
  
• méně přesné odlitky.
  
  

Bezpečnost

Tady je rozdíl nejviditelnější.

Prémiové brzdy poskytují:

• lepší kontrolu nad autem,
  
  
• kratší reakční dobu,
  
  
• prediktivní a stabilní brzdný účinek.
  
  

Levné brzdy mohou fungovat „OK“ za ideálních podmínek, ale selhat při:

• rychlé jízdě,
  
  
• dlouhém klesání,
  
  
• nouzovém brzdění,
  
  
• mokré vozovce.
  
  

‍