
Podhuštěná pneumatika má větší valivý odpor — více se „lepí“ k vozovce a potřebuje více energie k pohybu.
Výsledky:
Nejčastěji se tlak snižuje v zimě (vlivem nižších teplot), proto je potřeba jej kontrolovat častěji.
Nízký tlak způsobí, že pneumatika se deformuje a nesedí správně na vozovce.
Důsledky:
Podhuštěná pneumatika se také při vysoké rychlosti více zahřívá — a může dokonce prasknout.
I přehuštěná pneumatika je nebezpečná.
Co se děje:
Špatný tlak = rychlejší opotřebení.
Někdy i o 30–40 % rychlejší.
Typické projevy:
nerovnoměrné opotřebení → nutná předčasná výměna.
Doporučujeme:
Správné hodnoty najdete na štítku ve dveřích řidiče nebo v manuálu.
Špatný tlak často bývá doprovázen i dalšími problémy:
To všechno může spotřebu i opotřebení pneumatik dále zvyšovat.
U nás provedeme:
Správný tlak v pneumatikách má zásadní vliv na:
Kontrola tlaku je jednoduchá, rychlá a může ušetřit značné peníze — i nervy.
Přijeďte do Drivelab na kontrolu pneumatik a ujistěte se, že váš vůz jezdí bezpečně a úsporně.
Drivelab – bezpečná jízda začíná u správného tlaku.
Na našem blogu najdete užitečné rady pro údržbu auta, řešení nejčastějších problémů i zajímavosti ze světa servisu. Sledujte nás a mějte své auto vždy pod kontrolou.
.jpg)
Hučení při jízdě patří mezi poměrně časté problémy, se kterými se řidiči setkávají. Někdy se objevuje pouze při vyšších rychlostech, jindy je slyšitelné už při pomalé jízdě. Může zesilovat při zatáčení, akceleraci nebo na určitém typu vozovky.
Zjistit více