Co se stane, když se nemění brzdová kapalina

Brzdová kapalina časem absorbuje vlhkost

Brzdová kapalina je hygroskopická — přirozeně pohlcuje vodu.
Po 1–2 letech v ní může být až 3–5 % vody, což je kritické.

Následky:

• zvyšuje se bod varu,
  
  
• kapalina se při brzdění snadněji přehřeje,
  
  
• tvoří se bubliny → brzdy „měknou“, pedál jde na podlahu.
  
  

Riziko selhání brzd při intenzivním brzdění

Při prudkém brzdění (např. na dálnici, v horách nebo při delší jízdě z kopce) se brzdová kapalina zahřívá.
Pokud je v ní voda, může dojít k varu — vzniknou páry, které nelze stlačit.

Co se stane:

• pedál změkne,
  
  
• auto brzdí jen minimálně,
  
  
• v extrému můžete ztratit brzdný účinek.
  
  

To je jeden z nejnebezpečnějších scénářů, které u brzd existují.

‍

Koroze v brzdovém systému

Vlhkost v kapalině způsobuje korozi vnitřních částí brzd:

• ABS jednotky,
  
  
• brzdových potrubí,
  
  
• třmenů,
  
  
• pístků.
  
  

Opravy těchto dílů jsou mnohonásobně dražší než pravidelná výměna kapaliny.

Horší účinnost ABS a ESP

Elektronické bezpečnostní systémy závisí na rychlé reakci hydrauliky.
Staré kapaliny způsobují zpomalené reakce, což může prodloužit brzdnou dráhu.

Zvýšené opotřebení brzdových komponent

Koroze a přehřívání vedou k:

• ucpávání brzdových okruhů,
  
  
• zadírání pístků,
  
  
• rychlejšímu opotřebení destiček a kotoučů.
  
  

‍