
Zima baterii výrazně zatěžuje. Krátké jízdy a časté starty ji nedokážou dostatečně dobíjet.
Na jaře se pak projeví:
Často jde o poslední fázi životnosti.
Po zimě bývají brzdy jedním z nejčastějších zdrojů problémů.
Může se objevit:
Sůl a vlhkost urychlují korozi a opotřebení.
Výmoly a nerovnosti, které vznikají v zimě, zatěžují podvozek.
Na jaře se často projeví:
Stačí několik silnějších nárazů a podvozek už nemusí být v pořádku.
Změny teplot a opotřebení těsnění mohou vést k drobným únikům.
Typicky jde o:
Úniky se často objeví až po zimě, kdy materiály „pracují“.
Po zimě se často ukáže, že klimatizace nechladí tak, jak má.
Důvody:
Na jaře je ideální čas na kontrolu před letní sezónou.
Při přechodu ze zimních na letní pneumatiky se často objeví:
Zima může pneumatiky výrazně zatížit.
Vlhkost, sůl a mráz mohou ovlivnit konektory a senzory.
Na jaře se proto častěji objevují:
Jaro je ideální čas na kontrolu auta po náročné zimě. Nejčastější problémy se týkají baterie, brzd, podvozku, kapalin a klimatizace.
Krátká kontrola po zimě může odhalit drobné závady dřív, než se změní ve větší a dražší opravy.
Na našem blogu najdete užitečné rady pro údržbu auta, řešení nejčastějších problémů i zajímavosti ze světa servisu. Sledujte nás a mějte své auto vždy pod kontrolou.