
Klimatizace postupně ztrácí malé množství chladiva i bez poruchy.
Pokud jeho hladina klesne pod určitou mez, systém sice fouká, ale nedokáže vzduch dostatečně ochladit.
Typické příznaky:
Řešením je kontrola těsnosti a správné naplnění systému.
Kompresor je „srdce“ klimatizace. Pokud nepracuje správně, vzduch sice proudí, ale nechladí.
Možné příčiny:
V některých případech kompresor sepne jen občas, nebo vůbec.
Problém může být i v:
Takové závady omezují proudění a účinnost chlazení.
Pokud nefunguje ventilátor, který ochlazuje kondenzátor, systém nedokáže správně odvádět teplo.
Klimatizace pak chladí jen při jízdě, ale při stání nebo v koloně ztrácí výkon.
Moderní klimatizace řídí řídicí jednotka. Vadné čidlo tlaku nebo teploty může způsobit, že systém nepracuje správně, i když mechanicky je vše v pořádku.
Bez diagnostiky nelze tuto příčinu odhalit.
Zanesený kabinový filtr nezpůsobí ztrátu chladu samotného, ale může výrazně snížit proudění vzduchu. Řidič pak má pocit, že klimatizace nechladí dostatečně.
Výměna filtru je jednoduchý a levný krok, který často situaci zlepší.
Pokud klimatizace fouká, ale nechladí:
Pouhé doplnění chladiva bez kontroly může problém jen dočasně zakrýt.
Klimatizace, která fouká, ale nechladí, bývá nejčastěji způsobena nedostatkem chladiva, poruchou kompresoru nebo problémem v chlazení systému.
Čím dřív se závada zjistí, tím levnější bývá oprava. Ignorování problému může vést k poškození kompresoru, což je jedna z nejdražších částí klimatizace.
Na našem blogu najdete užitečné rady pro údržbu auta, řešení nejčastějších problémů i zajímavosti ze světa servisu. Sledujte nás a mějte své auto vždy pod kontrolou.