Je potřeba měnit olej v automatické převodovce (AT, DSG, CVT)? Odpovídají odborníci z Drivelab

Proč převodovkový olej stárne

Stejně jako motorový olej, i ATF (Automatic Transmission Fluid) v automatické převodovce:

• ztrácí viskozitu a mazací schopnost,
• přehřívá se při vysoké zátěži (např. v kolonách),
• obsahuje kovové mikročástice z opotřebení spojek, ložisek a převodů.

Postupně se mění na tmavou hustou kapalinu, která už neplní svou funkci. Výsledkem jsou:

• cukání při řazení,
• zpožděná reakce převodovky,
• a nakonec i poškození mechatroniky nebo spojkového systému.

Jak často měnit olej v převodovce

Interval závisí na typu převodovky i stylu jízdy, ale obecně platí:

Doporučený interval výměny oleje
‍Automatická (AT) - každých 60 000 km nebo 3 roky
Dvouspojková (DSG) - každých 60 000 km (u mokré spojky)
Variátor (CVT) - každých 50 000–60 000 km

Pokud často jezdíte po městě, v kolonách nebo taháte přívěs, zkraťte interval o 20–30 %.

Jak poznat, že je čas na výměnu

Převodovka vám často napoví sama:

• řadí trhavě nebo s prodlevou,
• při přepnutí z P → D nebo R cítíte ráz,
• ozývá se hlasitější zvuk při akceleraci,
• olej má tmavou barvu nebo zápach spáleniny.

V těchto případech už nečekejte – přijeďte do servisu ihned.

Jak probíhá výměna v Drivelab

V Drivelab používáme profesionální výměnné zařízení, které:

• provede kompletní proplach převodovky (nahradí až 95 % starého oleje),
• vymění filtr a těsnění,
• a nakonec provede adaptaci převodovky (reset učících hodnot řazení).

Výsledkem je hladké, tiché a přesné řazení – přesně jako u nového vozu.