Servis městského auta vs. auta na dlouhé trasy: v čem je rozdíl

Městské auto: krátké trasy, vysoká zátěž

Auto, které jezdí hlavně po městě, často absolvuje krátké jízdy se studeným motorem. Motor se nestihne zahřát na provozní teplotu, olej se ředí palivem a vzniká kondenzace vody.

Typické dopady městského provozu jsou vyšší opotřebení motoru, rychlejší stárnutí oleje, problémy s baterií a častější zanášení výfuku nebo EGR systému.

V praxi to znamená, že městské auto potřebuje:

• kratší interval výměny oleje,
  
  
• častější kontrolu baterie a dobíjení,
  
  
• kontrolu brzd (kvůli častému brzdění),
  
  
• pozornost věnovanou spojce a převodovce.
  
  

I když palubní počítač hlásí, že je „všechno v pořádku“, realita městského provozu je tvrdší.

Auto na dlouhé trasy: méně startů, ale vyšší rychlosti

Auto, které jezdí převážně po trase nebo dálnici, má jiné podmínky. Motor pracuje delší dobu v optimální teplotě, olej stárne pomaleji a baterie se lépe dobíjí.

Na druhou stranu jsou tyto vozy vystavené dlouhodobé zátěži ve vyšších otáčkách a rychlostech.

Typické potřeby trasového auta jsou:

• kontrola oleje i jeho spotřeby,
  
  
• kontrola chlazení motoru,
  
  
• kontrola podvozku a geometrie,
  
  
• sledování stavu pneumatik kvůli vysokým rychlostem.
  
  

Servisní intervaly mohou být delší než u městského auta, ale kontrola musí být důkladná.

Stejný interval nefunguje pro všechny

Velká chyba je řídit se pouze jedním univerzálním intervalem. Dvě stejná auta mohou potřebovat úplně jiný servis jen proto, že jedno jezdí po městě a druhé po dálnici.

Rozdíly v provozu znamenají:

• jiné opotřebení motoru,
  
  
• jinou zátěž převodovky,
  
  
• odlišné stárnutí oleje,
  
  
• rozdílný stav brzd a podvozku.
  
  

‍

Jak poznat, do které skupiny patří vaše auto

Pokud:

• jezdíte hlavně krátké trasy do práce, školky nebo obchodu,
  
  
• motor se často ani pořádně nezahřeje,
  
  

pak máte typické městské auto.

Pokud naopak:

• pravidelně jezdíte desítky kilometrů v kuse,
  
  
• většinu času trávíte na silnici mimo město,
  
  

pak jde spíš o trasový provoz.

‍