
Silentblok je pružený spojovací prvek, nejčastěji tvořený kombinací pryže a kovu. Některá modernější uložení mohou využívat také hydraulickou konstrukci.
Převodovka nemůže být ke karosérii připevněna zcela pevně. Motor i převodovka během provozu vytvářejí vibrace a při změnách zatížení se mírně pohybují.
Silentblok převodovky proto plní několik funkcí:
Poškození se většinou neobjeví ze dne na den. Pryž postupně stárne, tvrdne nebo praská a uložení získává větší vůli.
Mezi typické příznaky patří následující.
Jedním z nejčastějších projevů jsou výraznější vibrace přenášené do karosérie.
Mohou být cítit například:
Vibrace bývají někdy nejvýraznější na volnoběh nebo při rozjezdu.
Pokud má silentblok příliš velkou vůli, převodovka se může při přidání nebo ubrání plynu pohybovat více, než by měla.
Řidič pak může slýšet tupou ránu například při:
Opotřebený silentblok převodovky může způsobit klepání nebo ránu při přeřazení. Samotná převodovka přitom nemusí být poškozená.
U některých automobilů lze problém pozorovat také na řadící páce. Při prudnjším přidání nebo ubrání plynu se může páka pohybovat více než dříve.
Motor a převodovka tvoří jeden celek uložený na několika pružných bodech. Pokud jeden z nich přestane správně fungovat, může se celé hnací ústro jí při rozjezdu nebo změně zatížení nadměrně pohybovat.
Silentblok je během každé jízdy vystaven mechanickému a tepelnému namáhání.
Jeho životnost mohou zkracovat zejména:
Postupem času může pryž ztvrdnout, popraskat nebo se oddělit od kovové části.
Na rozdíl například od motorového oleje obvykle neexistuje univerzální interval. Silentblok převodovky se mění především podle jeho skutečného stavu.
U některých automobilů vydrží velmi dlouho, zatímco u jiných se opotřebení může projevit podstatně dříve. Záleží na konstrukci vozidla, stylu jízdy i provozních podmínkách.
Při kontrole se sleduje například:
Důležité je zároveň zkontrolovat ostatní body uložení hnacího ústro jí, protože příznaky jednotlivých vadných silentbloků mohou být velmi podobné.
Opotřebený silentblok většinou nezpůsobí okamžité selhání převodovky. Nadměrný pohyb hnacího ústro jí ale může postupně více namáhat okolíní komponenty.
Zvýšené vibrace a pohyb mohou zatěžovat například další uložení, hadice nebo části výfukového systému. Zároveň se postupně zhoršuje komfort jízdy — auto více vibruje, při změnách zatížení se mohou ozývat rány a vůz může působit mechanicky volněji.
Ne vždy. Vibrace, klepání nebo rázy při řazení mohou způsobovat také:
Proto není vhodné měnit silentblok převodovky pouze na základě jednoho příznaku. Nejdříve je potřeba určit skutečný zdroj vibrací nebo hluku.
Silentblok převodovky drží převodovku ve správné poloze a současně omezuje přenos vibrací a rázů do karosérie. Jeho opotřebení se může projevit vibracemi, klepáním při řazení, ranami při rozjezdu nebo nadměrným pohybem hnacího ústro jí.
Silentblok nemá jeden univerzální interval výměny — rozhodující je jeho skutečný stav. Pokud se objeví neobyvčejné vibrace nebo rány při změně zatížení, je vhodné zkontrolovat celé uložení motoru a převodovky a určit přesnou příčinu problému.
Na našem blogu najdete užitečné rady pro údržbu auta, řešení nejčastějších problémů i zajímavosti ze světa servisu. Sledujte nás a mějte své auto vždy pod kontrolou.