Start-Stop systém: škodí, nebo pomáhá?

Jak Start-Stop funguje

Systém sleduje podmínky jízdy a vypíná motor jen tehdy, když je to bezpečné – typicky při zastavení s sešlápnutou brzdou (u automatu) nebo při vyřazení (u manuálu).

Současně spolupracuje s:

• baterií s vyšší kapacitou (AGM/EFB),
• zesíleným startérem,
• řídicí jednotkou motoru.

Moderní auta jsou na tento režim konstrukčně připravená.

Výhody Start-Stop systému

Nižší spotřeba ve městě

V kolonách a na semaforech může systém ušetřit palivo, protože motor zbytečně neběží na volnoběh.

Menší emise

Vypnutý motor znamená nulové emise během stání. To je důležité hlavně ve městech.

Tišší provoz

Při zastavení je v autě i kolem něj méně hluku.

Nevýhody a obavy řidičů

Častější startování motoru

Mnoho řidičů se obává, že časté starty zkracují životnost motoru nebo startéru.

Realita: moderní systémy jsou na to dimenzované, ale u starších nebo hodně opotřebených aut to může hrát roli.

Větší zátěž baterie

Start-Stop klade vyšší nároky na baterii. Ta se opotřebovává rychleji a je dražší než běžná.

Nižší komfort

Někomu vadí:

• zpoždění při rozjezdu,
• vibrace při startování,
• pocit „neplynulé“ jízdy.

Kdy dává smysl a kdy méně

Dává smysl:

• při časté jízdě ve městě,
• v kolonách,
• při krátkých zastávkách.

Méně smyslu má:

• při jízdě na krátké vzdálenosti (motor se nestihne zahřát),
• v zimě,
• při častém popojíždění (neustálé starty a vypínání).

Může Start-Stop škodit?

Pokud je auto v dobrém stavu a systém funguje správně, neměl by škodit. Problém může nastat, pokud:

• je baterie oslabená,
• startér je opotřebený,
• motor má jiné skryté závady.

V takovém případě může Start-Stop tyto problémy zvýraznit.

Má smysl systém vypínat?

Ano, v některých situacích:

• při studeném motoru,
• v hustém provozu s častým popojížděním,
• pokud vám vadí komfort.

Jinak ale není nutné ho trvale vypínat.