Pískání brzd: běžný jev, nebo varovný signál?

1. Kdy je pískání brzd normální

Někdy není důvod k panice. Zvuk může vznikat i u zcela funkční brzdové soustavy.
Typické případy:

• Ráno nebo po dešti – vlhkost na kotoučích vytváří tenkou vrstvičku rzi, která při prvním brzdění zmizí.
• Nové destičky nebo kotouče – krátce po výměně se musí „zajet“, takže se může ozývat lehké šustění nebo pískání.
• Tvrdší sportovní směs destiček – u některých typů (např. keramických) je mírný zvuk normální.

Pokud však zvuk neustupuje po několika dnech, už to není běžné.

2. Kdy pískání značí problém

Trvalé nebo hlasité skřípání může znamenat:

• opotřebené brzdové destičky,
• zrezivělé nebo znečištěné kotouče,
• špatně usazené destičky nebo nečistoty v třmenu,
• přehřáté brzdy – často u aut, která brzdí příliš agresivně,
• případně i opotřebení tlumičů či silentbloků, které přenášejí vibrace.

Takové pískání je varováním, že brzdy nefungují optimálně – a může ohrozit bezpečnost.

3. Proč brzdy začnou pískat po delší době

I když auto brzdí „v pohodě“, pískání může signalizovat nerovnoměrné opotřebení kotoučů,
nebo usazeniny prachu a rzi, které ovlivňují kontakt mezi deskou a kotoučem.

Dlouhodobé ignorování problému může vést k dražším opravám – výměně kotoučů nebo i celého třmenu.

4. Co dělat, když brzdy pískají

• Nechte brzdy zkontrolovat v servisu – zejména, pokud je zvuk trvalý.
• Nesnažte se problém „vyřešit“ tvrdším brzděním – může to situaci zhoršit.
• Pokud se zvuk objevil po výměně dílů, doporučujeme kontrolu montáže a případné „přibrzdění“ pro správné usazení.